Tarama motorunu çalıştırdıktan sonra yaklaşık 10 dakika rölantide bırakın. Su sıcaklığı, yağ sıcaklığı ve yağ basıncı belirlenen gereksinimlere ulaştığında üretim başlayabilir. (Not: Özel gereksinimler için tarama makinesinin motor kılavuzuna bakın.) Motor, kum pompasını çalıştırmaya hazır olduğunda ve bir operatör kontrol odasında olduğunda, ilk olarak taramanın kontrol panelindeki 24V ana güç anahtarını açın. Ardından, tarama makinesinin portal vincini kullanarak portalı ve emme borusunu indirin, kesici başlığı suya batırın ve ardından yıkama pompasını çalıştırın. Daha sonra, kontrol panelindeki debriyaj anahtarını kullanarak vites kutusunu ve kum pompasını devreye alın, böylece motor, kum pompasına güç sağlamak üzere vites kutusunu çalıştırır. Motor devrini yavaşça belirtilen devir sayısına yükseltin. Ancak vites kutusunun devreye girme hızı sınırlıdır; motorun yüksek hızlarda devreye girmesine izin verilmez. Kum pompası su çekmeye başladığında ve su tahliye borusu çıkışından normal şekilde akmaya başladığında kesici kafa çalıştırılabilir ve tarama sola ve sağa hareket ederek üretime başlayabilir. Not: Tarama, üretim sırasında süpürme hareketi yaparken, çapa direkleri aynı anda çamura yerleştirilmemelidir. Çalışma sırasında buna izin verilmez. Tarama sırasında kum pompasının durdurulması gerekiyorsa dişli kutusunun kum pompasından ayrılması gerekir. Şanzımanı devreden çıkarmadan önce tarama motoru hızının belirtilen hıza düşürülmesi gerekir.
Tarama işlemleri sırasında makine dairesi personeli, makine dairesi koşullarını koklayarak, dinleyerek, bakarak ve dokunarak gözlemlemelidir. Olağandışı kokuları kontrol etmeli, anormal sesleri dinlemeli ve motor izleme cihazlarının düzgün çalışıp çalışmadığını gözlemlemelidirler. Ayrıca hidrolik sistemdeki yağ sızıntılarını, soğutma sistemindeki su sızıntılarını ve motordaki herhangi bir sızıntıyı (su, yağ veya hava) kontrol etmelidirler. Ayrıca hareketli parçaların sıcaklığını ve titreşimini de hissetmelidirler.
Güverte operatörleri ayrıca koklayarak, dinleyerek ve bakarak güverte üzerindeki koşulları gözlemlemelidir. Olağandışı kokuları kontrol etmeli, anormal sesleri dinlemeli ve taramanın kontrol panelindeki izleme cihazlarının düzgün çalışıp çalışmadığının yanı sıra geçen gemilerin hareketlerini de gözlemlemelidirler. Ayrıca güvertedeki hidrolik sistem borularında ve su altı borularında yağ sızıntısı olup olmadığı da kontrol edilmelidir. Tarama gemisi çalışmadığı zamanlarda, motor durdurulmadan önce kesici kafa, portal vinç kullanılarak kum tabakasının dışına kaldırılmalı ve su pompalamaya devam ederken bir süre su altında tutulmalıdır. Bu, tarak gemisinin kum boşaltma boru hattının tamamının kumdan arınmış olmasını sağlar. Daha sonra kum pompasını devre dışı bırakmak için motor devri düşürülür ve portal vinci kullanılarak portal sudan kaldırılır ve güvenlik cihazlarıyla sabitlenir. Daha sonra motor durdurulabilir, deniz yatağı valfi ve diğer valfler (kontrol bileşenleri) kapatılabilir, güç kaynağı kesilebilir ve pencereler ve kapılar kapatılabilir.
